Review: Oordoppen vergelijkingstest

Gehoorbescherming is hot dezer dagen. De industrie speelt daar natuurlijk gretig op in en ontwikkeld oordoppen voor zowat elke mogelijke toepassing. Ook voor motorrijders is er een heel gamma ontwikkeld in verschillende prijsranges.

Elke motorrijder moet echt zijn oren beschermen, zeker wanneer je de snelweg opgaat. De windruis maakt je geleidelijk aan doof, zonder dat je dat de eerste jaren gaat merken. Je kan dus maar beter je voorzorgen nemen en een degelijke gehoorbescherming voorzien. Vanaf meer dan 85 decibels kan je al gehoorschade oplopen. Als je weet dat een ritje op de snelweg makkelijk de 90 decibel overstijgt, heb je dus al na minder een uur gehoorschade. Hier kan je meer lezen over het gevaar van decibels. Dankzij CoolSafety kregen wij enkele setjes om uitvoerig te testen.

Onze test steunt op de vier belangrijkste pijlers: de demping, het comfort, de kwaliteit en natuurlijk ook de prijs. Onze oren mogen dan al onbetaalbaar zijn, die doppen hebben we het liefst niet té duur.

oordoppen_test_01

Wegwerpoordoppen

  • Demping: 9/10 – 28dB volgens de fabrikant
  • Comfort: 8/10
  • Kwaliteit: 6/10
  • Prijs: 5/10 – 39,90€ voor 250 paar
  • Totaal: 28/40

Sinds jaar en dag zweer ik bij deze oordopjes. Ik koop me elk jaar een pak van 250 stuks. Ze dempen het geluid erg goed doordat ze gewoon de vorm van je gehoorgang aannemen. Het grote voordeel is de hygiëne natuurlijk. Elke rit neem je een vers paar… Het nadeel is natuurlijk wel dat je er altijd bij moet hebben en erg milieubewust is het niet. Ze zijn per stuk uiteraard het aller goedkoopst, maar je moet wel elke dag een ander paar nemen.

Ze zitten vrij comfortabel, maar je voelt wel altijd dat je ze in hebt. Op een zweterige zomerdag kan het comfort ook wat minderen doordat je oren ook stevig gaan zweten. Bovendien dempen ze alles. Praten als je even gestopt bent of via communicatie wordt dus erg lastig. Ze kunnen erg slecht tegen vocht. Dan worden ze snel erg mals en dat komt de demping niet ten goede.

oordoppen_test_03.jpg

Pluggerz Motor

  • Demping: 7/10 – 22 dB volgens de fabrikant
  • Comfort: 5/10
  • Kwaliteit: 4/10
  • Prijs: 6/10 – 12,95 €
  • Totaal: 22/40

Van de Pluggerz wordt er één paar geleverd. Het opbergkokertje dat er bij zit is van zo een broos plastic dat het bijna uit elkaar valt als je er naar kijkt. Het heeft ook geen sleutelring dus ben je je oordopjes in no-time kwijt. Erg kwaliteitsvol ziet het er dus niet uit.

De Pluggerz dempen alles. De filter lijkt weinig nut te hebben. Hij lijkt ook of hij meer dempt dan dat de fabrikant opgeeft. Met Pluggerz in je oor wordt alles in de wereld heel wat stiller.

Ze steken wel vrij ver uit je oor. Bij mijn prachtig groot geschapen hoofd werd dat toch wel lastig wanneer ik mijn helm op en af moet zetten. Dat komt het comfort niet ten goede.

 oordoppen_test_05.jpg

Alpine Motosafe PRO

  • Demping: 7/10 – 17dB (tour) – 20dB (race) volgens de fabrikant
  • Comfort: 8/10
  • Kwaliteit: 9/10
  • Prijs: 8/10 – 22,95 €
  • Totaal: 32/40

De Alpine Motosafe oordopjes worden geleverd met een opberghoesje en met schoonmaakspray. Ze zijn duurder, maar je krijgt wel twee paar oordopjes en de extra accessoires. Alleen harde geluiden en de windfrequentie worden gefilterd en gedempt. Het andere verkeer en spraak blijft uitstekend hoorbaar.

De oordopjes zitten het comfortabelste van alle setjes. Bovendien krijg je een handig tooltje meegeleverd om de oordoppen in je oor te duwen, iets wat toch wel een groot gemis is bij de andere setjes en je heel wat geklungel bespaart.

Er worden dus twee paar oordopjes meegeleverd: een “tour” paar met zwarte filter die 17dB zou dempen en een “race” paar met rode filter die 20dB zou dempen. Wanneer je ze gebruikt, is het verschil eigenlijk nauwelijks te merken. Het is dan ook een vreemde keuze om twee paar te leveren waarvan er een paar iets slechter zou dempen… Er zit vast een marketingstrategie achter maar die kan ik toch moeilijk volgen. Liever had ik twee “race” setjes gekregen.

 oordoppen_test_04.jpg

Noizezz Orange Strong

  • Demping: 8/10 – 30dB volgens de fabrikant
  • Comfort: 5/10
  • Prijs: 5/10 – 20,95 €
  • Kwaliteit: 7/10
  • Totaal: 24/40

Als we de fabrikant mogen geloven, dan dempen de Noizezz 30 decibels en zouden ze daarmee het sterkst dempende motor-oordopje zijn van deze test. Er wordt inderdaad stevig gedempt. Praten kan je nog steeds goed met elkaar, hij demp vooral de windruis en niet de andere geluiden in het verkeer.

Hij steekt niet uit je oor. Je hebt dus nooit enige last wanneer je je helm ophebt. Ze zitten in het begin vrij comfortabel, maar na lange tijd rijden krijg je toch wat pijn in je oor. Ze zitten bij lange ritten dus niet meer comfortabel.

 oordoppen_test_06.jpg

Thunderplugs Motor

  • Demping: 7/10 – 26dB volgens de fabrikant
  • Comfort: 7/10
  • Prijs: 8/10 – 9,95 €
  • Kwaliteit: 7/10
  • Totaal: 29/40

De thunderplugs worden geleverd met een handig opbergkokertje. Wanneer je die aan je rits van je motorjas hangt, ben je nooit nog onderweg zonder je paar oordopjes. Dat blijkt toch wel een grote meerwaarde te zijn bij dagelijks gebruik.

De demping is gewoon goed, al worden alle geluiden sterk verminderd. Het kost wat moeite en oefening om ze goed in je oor aan te brengen. Eens je de truuk goed doorhebt kan je wel genieten van een comfortabele stilte. De prijs is zacht, maar je krijgt ook maar één setje dopjes meegeleverd.

 oordoppen_test_07.jpg

Crescendo Moto

  • Demping: 4/10 – 25dB volgens de fabrikant
  • Comfort: 5/10
  • Kwaliteit: 5/10
  • Prijs: 6/10 – 16,95 €
  • Totaal: 20/40

Ook de Crescendo oordopjes worden geleverd met een handig opbergkokertje. De demping zou volgens de fabrikant 25dB zijn, maar dat zou ik toch in werkelijkheid met een korrel zout nemen. Tenminste, als je ze comfortabel in je oor krijgt. Na een rit van een uur kreeg ik vaak last in een van mijn oren, omdat ze niet exact evenveel dempten in beide oren en je dus eigenlijk niet meer stereo alle geluiden hoort.

De demping en de filters zijn echt wel ondermaats.Bovendien zijn ze zijn erg moeilijk in te brengen. Je krijgt twee setjes meegeleverd, maar wel maar één setje filters. Als je ze goed in je oor geplaatst krijgt, zitten ze wel netjes uit het bereik van je helm.

 oordoppen_test_08.jpg

Besluit

tabel

Het bovenstaande tabelletje leert ons dat Alpine Motosafe Pro als winnaar uit de bus komt. Deze dopjes scoren op alle vlakken goed en springen er dus met hun eindtotaal uit. Vooral de kwaliteit en het comfort gaven de doorslag. Ook de Thunderplugs en dus de traditionele wegwerpoordopjes scoren goed. Het belangrijkste is natuurlijk wel dat je er gebruikt en je oren gaat beschermen. En daar kunnen wij jullie een handje bij helpen.

Binnenkort kan je namelijk met een nieuwe fotowedstrijd een setje Alpine Motosafe Pro winnen! Weldra lees je hier meer over!

oordoppen_test_02.jpg
8 Comments
  1. October 22, 2017 | Reply
  2. Bart
    October 22, 2017 | Reply
  3. Albert
    October 23, 2017 | Reply
  4. Richard
    October 23, 2017 | Reply
  5. Joost
    November 4, 2017 | Reply
  6. Albert
    November 5, 2017 | Reply
  7. Coen
    November 10, 2017 | Reply
  8. Hielke
    November 17, 2017 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
IMG_20180714_073521
Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

colledellassietta_01
Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

ElspethBeard
Elspeth Beard – Riding into History

In dit korte filmpje spreekt de Britse dame Elspeth over haar...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
xl350_carburetor_before_ultrasonic_cleaning-768x1024
How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

howto_banden_herstellen_11
How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
honda_xl350r_review_09.jpg
Honda XL350R: Review na 1.000 kilometer

Ondertussen staat er 1000 kilometer extra op de klok van de...

Tutoro01
Tutoro chain oiler na 100k kilometers

Dingen waar ik doorgaans gelukkig van kan worden zijn de dingen...

Foto6
Product Review: Hippo Hands

Deze review werd geschreven door lezer Rik Noorman. Na het besluit...

wintertreffen_eastermar_header
Tweede MotorAvonturist wintertreffen: impressie

Het hoogtepunt van de winter is voorbij gevlogen. Na het uiterste...

MA_wintertreffen_header_2018
Nog een week tot het tweede MotorAvonturist wintertreffen!

Nog maar één week… …en dan worden we wakker in ons...

MA_wintertreffen_header_2018
Tweede MotorAvonturist wintertreffen 10-11 februari 2018

Nu de eerste sneeuw en koude door de lage landen getrokken...

Discover_Overland_1
DISCOVER OVERLAND – 22/24 september – Ulicoten

Discover Overland is een kampeerweekend vol reisinspiratie, presentaties en workshops voor...

IMG_20180402_152345.jpg
Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

xl350r_01
Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

poll_03
Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Royal_enfield_Bullet_350_21
Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...