Quechua T2 tent review

Je tent is zo wat het belangrijkste kampeermateriaal dat je bij je hebt tijdens avontuurlijke reizen. Niets is zo fijn om na een heerlijke dag rijden je tentje op te zetten, om na een avond rond het kampvuur te liggen borrelen in je eigen veilige stek te kruipen. Het enige nadeel is natuurlijk dat een beetje tent toch al gauw heel wat euro’s gaat kosten, en een beginnend motoravonturist heeft natuurlijk ook heel wat kosten om al z’n gear bij elkaar te scharrelen.

Maar geen nood, een uitstekende tent hoeft helemààl niet duur te zijn! Zo doe ik ondertussen na vijf jaar nog steeds met mijn allereerste tentje, dat ik toen gekocht heb voor 21 euro (!). Het is een kleine tweepersoonstent van Quechua: de T2.

Deze tent is dus geschikt voor twee personen, maar dan heb je wel bijna geen bagegeruimte meer. Ideaal dus voor de motorreiziger, naast je luchtmatras past perfect al je andere bagage, en in de kleine voortent kan je nog net je paar vuile motorlaarzen kwijt.

De tent is netjes waterdicht zoals het hoort en zet je op twee minuten volledig op. Door het gelukkige feit dat het geen pop-up tent is (waarvoor Quechua vooral bekend is) breek je ze ook nog eens in twee minuten af.

In al die jaren die ik ze al gebruik heb ik er ook al een kleine honderd keer in geslapen op tientallen locaties. Van nachtvorst of modderpoelen, tot Oostenrijkse monsteronweders, ze heeft het allemaal doorstaan. De tentstokken en de tentstof zijn nog in prima staat. De grootte van de verpakking valt heel goed mee, ook het gewicht is niets bijzonder.

Kortom, dit is gewoon de ideale basic tent. Geen tierlantijntjes of speciale toestanden, gewoon een oerdegelijke tent voor geen geld. Ik kan er geen nadelen over opsommen.

Te koop bij Decathlon voor ondertussen net geen 30 euro. De pakmaat is 55 x 20 cm en de T2 heeft een gewicht van 3,4 kg.

+ Spotgoedkoop

+ Oerdegelijk

+ Ruim genoeg voor 1 motorreiziger

+ klein volume en gewicht

3 Comments
  1. Avatar
    Maurice
    September 3, 2013 | Reply
  2. Avatar
    Jo
    September 26, 2013 | Reply
  3. Avatar
    sjengske
    January 24, 2014 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
Motorrijden in Hongarije

Hongarije, of zoals de Hongaren zelf zeggen; Magyarország, is voor velen...

Trans Euro Trail (TET) – Update!

Waar we eerder al gesproken hebben over de Trans Euro Trail...

Bucketlist – Transfăgărășan route

Zeg Oost-Europa en je noemt Polen, Tsjechië en Hongarije. Velen vergeten...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
Koken zonder keuken!

Wat is er lekkerder dan na een dag vol modder, spanning,...

How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
Quickhiker Ultralight 2
Quechua Quickhiker Ultralight 2 – Review

Met het komende kampeerseizoen in zicht is het weer hoog tijd...

Welk slaapmatje past bij mij?

Ben je een echte wereldreiziger en ben je gauw een paar...

Boekrecensie: Van hier tot tokio

Een motorreis met bloed, zweet en tranen Heb je van Paul...

Tour des Oeufs 2019 – Terugblik!

Goed weer, mooie wegen, fijne sfeer, lekker eten en veel bier!...

Tour des oeufs! Paasweekend 2019

Tour des oeufs! Oftewel de eiertour! Geen zin in paaseieren zoeken,...

MotorAvonturist Wintertreffen 2019: 16-17 februari 2019!

Nog een kleine week en het is zo ver! Wintertreffen 2019...

Afscheid van een luchtbed in Ardense vrieskou

 Tijdens het eerste weekend van November organiseerden we het ondertussen zesde...

Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...