Quechua T2 tent review

Je tent is zo wat het belangrijkste kampeermateriaal dat je bij je hebt tijdens avontuurlijke reizen. Niets is zo fijn om na een heerlijke dag rijden je tentje op te zetten, om na een avond rond het kampvuur te liggen borrelen in je eigen veilige stek te kruipen. Het enige nadeel is natuurlijk dat een beetje tent toch al gauw heel wat euro’s gaat kosten, en een beginnend motoravonturist heeft natuurlijk ook heel wat kosten om al z’n gear bij elkaar te scharrelen.

Maar geen nood, een uitstekende tent hoeft helemààl niet duur te zijn! Zo doe ik ondertussen na vijf jaar nog steeds met mijn allereerste tentje, dat ik toen gekocht heb voor 21 euro (!). Het is een kleine tweepersoonstent van Quechua: de T2.

Deze tent is dus geschikt voor twee personen, maar dan heb je wel bijna geen bagegeruimte meer. Ideaal dus voor de motorreiziger, naast je luchtmatras past perfect al je andere bagage, en in de kleine voortent kan je nog net je paar vuile motorlaarzen kwijt.

De tent is netjes waterdicht zoals het hoort en zet je op twee minuten volledig op. Door het gelukkige feit dat het geen pop-up tent is (waarvoor Quechua vooral bekend is) breek je ze ook nog eens in twee minuten af.

In al die jaren die ik ze al gebruik heb ik er ook al een kleine honderd keer in geslapen op tientallen locaties. Van nachtvorst of modderpoelen, tot Oostenrijkse monsteronweders, ze heeft het allemaal doorstaan. De tentstokken en de tentstof zijn nog in prima staat. De grootte van de verpakking valt heel goed mee, ook het gewicht is niets bijzonder.

Kortom, dit is gewoon de ideale basic tent. Geen tierlantijntjes of speciale toestanden, gewoon een oerdegelijke tent voor geen geld. Ik kan er geen nadelen over opsommen.

Te koop bij Decathlon voor ondertussen net geen 30 euro. De pakmaat is 55 x 20 cm en de T2 heeft een gewicht van 3,4 kg.

+ Spotgoedkoop

+ Oerdegelijk

+ Ruim genoeg voor 1 motorreiziger

+ klein volume en gewicht

3 Comments
  1. Avatar
    Maurice
    September 3, 2013 | Reply
  2. Avatar
    Jo
    September 26, 2013 | Reply
  3. Avatar
    sjengske
    January 24, 2014 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
Paalkamperen Oeverlanden Hollands Diep

Afgelopen weekend gingen we nog eens paalkamperen bij de Oeverlanden van...

Reizen: TET Zwitserland – desolaat genieten

Elke echte motoravonturist is ondertussen wel op de hoogte van het...

Motorrijden in Hongarije

Hongarije, of zoals de Hongaren zelf zeggen; Magyarország, is voor velen...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
How to: onderdelen ontroesten met elektrolyse

Je kan makkelijk je roestige onderdelen van je oldtimer zelf ontroesten...

Motorkamperen voor beginners

Heel wat jaren geleden heeft Daniël ons als motoravonturisten al wat...

Koken zonder keuken!

Wat is er lekkerder dan na een dag vol modder, spanning,...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
Paul haalt verhaal
Boekrecensie: Paul haalt verhaal

Een boekrecensie over het boek Paul haalt verhaal van Paul Weekers....

Husqvarna Norden 901 op komst

Husqvarna, de gekende producent van crossmotoren, is al enkele jaren bezig met...

Quickhiker Ultralight 2
Quechua Quickhiker Ultralight 2 – Review

Met het komende kampeerseizoen in zicht is het weer hoog tijd...

AFGELAST! Tour des Oeufs 2020, paasweekend!

In verband met het Coronavirus is de locatie tijdens pasen nog...

Terugblik: Motoravonturist wintertreffen 2020

Alweer een week geleden. Wat gaat de tijd toch snel. Iedereen...

Motoravonturist Wintertreffen 2020

Het is weer bijna februari en onze trouwe avonturisten weten wat...

Tour des Oeufs 2019 – Terugblik!

Goed weer, mooie wegen, fijne sfeer, lekker eten en veel bier!...

Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...