Product Review: Hippo Hands

Deze review werd geschreven door lezer Rik Noorman.

Na het besluit om door te rijden deze winter op mijn KTM kwam ik tot de conclusie dat de handen niet goed warm bleven. De handvat verwarming zorgde er wel voor dat binnenkant van mijn handen warm (tot heet) bleef, maar de afkoeling aan de buitenzijde was te groot om mijn handen prettig te laten werken op de rit van 50 km naar mijn werk. Na veel zoeken en lezen het besluit genomen om stuurmoffen te kopen. Maarja, welke dan?

Vele bekeken op internet en vond ze toch allemaal net wat te duur voor wat het leek te bieden. Ik weet niet meer precies hoe ik er terecht ben gekomen, maar via via kwam ik op de site van Hippo Hands terecht.

Wel iets duurder dan de versies van bijvoorbeeld Oxford, maar het geheel ziet er ook kwalitatief wat beter uit. Contact gehad met de fabrikant of het ook mogelijk was om het naar Nederland te versturen, aangezien het bedrijf in Oregon gevestigd is. Geschrokken van de verzendkosten heb ik het nog een aantal weken laten rusten.

Na het bekijken van de voor en nadelen van verwarmde handschoenen (slijtage, draden die stuk kunnen gaan) ben ik toch gevallen voor de simpele en doeltreffende oplossing van de moffen. Via mail contact gehad en de moffen besteld. Ik heb gekozen voor het Rogue model. Het contact verliep steeds via dezelfde persoon. Na een paar mailtjes heb ik gevraagd hoe groot hun bedrijf eigenlijk is. Hier lees je hun reactie:

Thank you for your order Rik,

You are correct, we do not have any wholesale retail accounts yet. We are dedicated to quality in craftsmanship and quality life for our employees. For these reasons, in the world market, we cannot compete price-wise with companies who manufacture their product overseas.

We are a small company. 3 partners and a handful of part-time seamstresses

We genuinely hope you enjoy your product! Let us know! It’s snowing here in Oregon now.

Ze zijn iets duurder dan de massa, maar wel bijdragen aan een mooi bedrijf. Dat voelt goed! Nu maar eens zien hoe het product bevalt. Na een week kreeg ik bericht dat ik nog 22 euro aan invoerrechten moest betalen, maar dat ik het pakket op kon halen bij het lokale PostNL punt. In de doos trof ik het volgende aan:

Foto3

Klaar voor de installatie. Nu kan ik hier veel over schrijven, maar het is echt super simpel. Stripje klittenband op je handkappen plakken en Hippo Hands erop en klaar!

 Foto4

Dit was eind februari en sindsdien een 2000 kilometer met de hands gereden. Een wereld van verschil ten opzichte van het zonder moffen rijden. Vooral het feit dat de moffen stug zijn en dus geen problemen oplevert wanneer je je stuur loslaat (om het ijs van je vizier te vegen bijvoorbeeld) en dan je stuur weer vast wil pakken. Ik kan het iedereen aanraden.

Totale kosten:

Hippo Hands Rogue              $119,95

discount                                  $    4,95

Shipment                                $  14,95

totaal in Euro’s 108,- plus de 22,- aan invoerrechten dus toch 130 euro.

Nu maar hopen dat ze lang mee gaan…

 

4 Comments
  1. Roel
    April 5, 2018 | Reply
  2. Paul
    April 5, 2018 | Reply
    • Rik
      April 7, 2018 | Reply
  3. Peter
    April 24, 2018 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
IMG_20180714_073521
Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

colledellassietta_01
Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

ElspethBeard
Elspeth Beard – Riding into History

In dit korte filmpje spreekt de Britse dame Elspeth over haar...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
xl350_carburetor_before_ultrasonic_cleaning-768x1024
How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

howto_banden_herstellen_11
How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
honda_xl350r_review_09.jpg
Honda XL350R: Review na 1.000 kilometer

Ondertussen staat er 1000 kilometer extra op de klok van de...

Tutoro01
Tutoro chain oiler na 100k kilometers

Dingen waar ik doorgaans gelukkig van kan worden zijn de dingen...

Foto6
Product Review: Hippo Hands

Deze review werd geschreven door lezer Rik Noorman. Na het besluit...

IMG_20181103_192907
Afscheid van een luchtbed in Ardense vrieskou

 Tijdens het eerste weekend van November organiseerden we het ondertussen zesde...

Herfsttreffen_2018
Herst treffen 3-4 november – Informatie

Nu de bladeren stilaan hun tijdelijke woonplaats verlaten en de zomer...

Herfsttreffen_2018
Herfst treffen 3-4 november

Tijdens het weekend van 3-4 november organiseren we met een aantal...

wintertreffen_eastermar_header
Tweede MotorAvonturist wintertreffen: impressie

Het hoogtepunt van de winter is voorbij gevlogen. Na het uiterste...

IMG_20180402_152345.jpg
Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

xl350r_01
Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

poll_03
Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Royal_enfield_Bullet_350_21
Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...