Tutoro chain oiler na 100k kilometers

Tutoro01

Dingen waar ik doorgaans gelukkig van kan worden zijn de dingen die mij veel plezier geven én lang mee gaan. Deze dingen zijn echter zeldzaam in deze wereld vol goedkoop geproduceerde, slechte ontwikkelde rotzooi die je dan toch maar weer eens koopt, want dadelijk is het wel per ongeluk goed. Een van de producten op mijn motor waar ik de afgelopen twee jaar erg gelukkig van ben geworden is de Tutoro Chain Oiler.

De Tutoro is hier al eerder eens aan bod gekomen in onze kettingsmeersysteemvergelijkingspost (35 keer woordwaarde) en inmiddels heeft deze oiler 100.000 kilometer zijn werk gedaan door weer en wind, offroad mishandeling, pekel marteling en lompe steenslag. Een mooie duurtest dus. De oiler heeft dapper dienst gedaan en is eenmaal terug gegaan naar Tutoro toen een flinke steen de stelschroef er af had geslagen. Deze hebben de oiler hersteld en de Tutoro heeft toen nogmaals 50k op de motor dienst gedaan.

Tutoro02

Na een ton aan kilometers was er de laatste kilometers de rek er toch wel een beetje uit. De stelschroef functioneerde niet helemaal lekker meer en kende nog twee standen; sahara-droog of oliepisser-deluxe. Idealiter zorgt het systeem van Tutoro er voor dat als er geen trilling is de oiler geen olie laat lopen, maar dit werkte helaas niet altijd meer en soms bleef de oiler lekker olie pissen bij een stilstaande motor. Ik heb toen voor gekozen de oiler te vervangen met een nieuwe Tutoro, maar eerlijkheidshalve had ik dit ook anders kunnen oplossen. Een goede schoonmaakbeurt, wellicht in een ultrasoon badje, had waarschijnlijk het meeste verholpen en dan had de oiler nog wel even meegekund. Daar stond dan wel weer tegenover dat ik hiervoor te lui was en ik de dames en heren van Tutoro de business gunde.

Het best van alles is natuurlijk dat de oiler de slijtage van mijn ketting en tandwielen uitstelt en niet een klein beetje. De eerste ketting die van begin tot eind de Tutoro vertroeteling kreeg ging 63 duizend kilometer mee en is toen vervangen omdat er één schakel niet meer goed functioneerde. De tweede ketting zit er alweer 20 duizend kilometer op en lijkt nog als nieuw. Dat zijn naar mijn mening keurige resultaten.

Tutoro03

7 Comments
  1. Dirk
    May 13, 2018 | Reply
    • Janus
      May 13, 2018 | Reply
      • Dirk
        May 24, 2018 | Reply
  2. peter
    May 15, 2018 | Reply
    • Janus
      May 16, 2018 | Reply
      • peter
        May 16, 2018 | Reply
  3. Mark
    September 5, 2018 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
Paalkamperen Oeverlanden Hollands Diep

Afgelopen weekend gingen we nog eens paalkamperen bij de Oeverlanden van...

Reizen: TET Zwitserland – desolaat genieten

Elke echte motoravonturist is ondertussen wel op de hoogte van het...

Motorrijden in Hongarije

Hongarije, of zoals de Hongaren zelf zeggen; Magyarország, is voor velen...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
Opzouten! Bescherm je motor tegen de pekel!

Dit jaar helaas geen wintermeeting voor de Motoravonturisten! Normaal zijn we...

How to: onderdelen ontroesten met elektrolyse

Je kan makkelijk je roestige onderdelen van je oldtimer zelf ontroesten...

Motorkamperen voor beginners

Heel wat jaren geleden heeft Daniël ons als motoravonturisten al wat...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
Paul haalt verhaal
Boekrecensie: Paul haalt verhaal

Een boekrecensie over het boek Paul haalt verhaal van Paul Weekers....

Husqvarna Norden 901 op komst

Husqvarna, de gekende producent van crossmotoren, is al enkele jaren bezig met...

Quickhiker Ultralight 2
Quechua Quickhiker Ultralight 2 – Review

Met het komende kampeerseizoen in zicht is het weer hoog tijd...

AFGELAST! Tour des Oeufs 2020, paasweekend!

In verband met het Coronavirus is de locatie tijdens pasen nog...

Terugblik: Motoravonturist wintertreffen 2020

Alweer een week geleden. Wat gaat de tijd toch snel. Iedereen...

Motoravonturist Wintertreffen 2020

Het is weer bijna februari en onze trouwe avonturisten weten wat...

Tour des Oeufs 2019 – Terugblik!

Goed weer, mooie wegen, fijne sfeer, lekker eten en veel bier!...

Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...