De zoektocht naar de juiste stoel – Nog een poging

ayacucho-stoel-3

Daar gaan we weer… Meer stoelgezeur. In de aanloop van een korte vakantie in Schotland ben ik weer eens rond gaan kijken naar een stoel die ik zou kunnen gebruiken en ik ben er een tegen gekomen die me bevalt. Het gaat om de Ayacucho Compact Stoel. Een simpel stoeltje van het huismerk van Bever. Het is een stoel die ze eerder hebben gehad, jaren geleden en Peter heeft er toen een gekocht. Al tijden kijk ik beetje jaloers naar de stoel van Peter. Geniaal is de stoel niet, maar deze blinkt wel uit in een perfecte afweging tussen comfort, gemak en pakmaat. Een soort Transalp onder de stoelen, je wil eigenlijk wat anders waar je vrouwen mee kan versieren, maar je eindigt toch op een Alp. Zielsgelukkig (alleen).

De Ayacucho Compact Stoel is geen knex-je-klikt-‘t-je-maakt-‘t stoel en van draperen is geen sprake. Daarmee laat de stoel alle extreme stoeltjes van Helinox en Alite ver achter zich. Ik blijf namelijk bij mijn standpunt dat na een dag staand offroad raggen je niet behalve een tent ook nog een stoel wil opzetten als dat niet nodig is. Ik moet overigens wel vermelden dat dit jaar Helinox komt met de Ground Chair en dat is een model dat ik nog serieus ga overwegen. De Ground Chair heeft namelijk geen wegzakkende poten en wel de pakmaat en het gewicht van de Chair One. Enfin terug naar Ayacucho Compact Stoel.

ayacucho-stoel-2

De stoel van Bevers huismerk is gemaakt van aluminium en bekleed met een 600D nylon en ventilerend mesh. Dit kende ik al van mijn vorige Ayacucho oversized troon en was daar zeer over te spreken. De stoel komt ook in een hoes die steviger is dan die van de meeste andere vouwstoelen en dat is een grote plus. Het aluminium frame is er een zoals we die al jaren kennen waarbij de gekruiste buizen met een zielig pinnetje zijn verbonden. Als er valt te verbeteren of af te dingen op deze stoel dan is het die verbinding, dat kan beter. Helaas is dat iets wat vouwstoelmarkt breed een probleem is.

De pakmaat van Ayacucho Compact stoel is 71x13x11. De 71cm lengte is natuurlijk niet zo geniaal als die van de Helinox stoeltjes, maar ook niet langer dan een gemiddelde drybag en je krijgt er een stoel voor terug die je niet hoeft te bouwen. De lengte maakt dat deze stoel prima achterop kan naast/bij/in een drybag zonder de motor breder te maken. Het gewicht is ook niet overdreven met 1,6kg. Dat mag een beetje gemak wel wegen.

ayacucho-stoel-1

Twee dingen maken deze stoel extra aantrekkelijk in vergelijk met andere stoelen. Ten eerste zit de stoffering aan de voorkant, waar je knieholtes komen, over het frame heen. Dat maakt dat het frame niet irritant in je benen zit te drukken, maar ook dat de druk op de stof niet op één punt komt te zitten en de stoel dus langer mee zal gaan. Ten tweede is deze stoel enorm schappelijk geprijsd met 35,- inclusief verzendkosten.

Ayacucho Compact Stoel

Pakmaat: 71x13x11

Gewicht: 1,6kg

Prijs: 34,95- inclusief verzendkosten bij Bever

11 Comments
  1. Avatar
    Kevin
    May 27, 2014 | Reply
  2. Avatar
    Nico
    July 9, 2014 | Reply
    • Janus
      Janus de Visser
      July 9, 2014 | Reply
  3. Avatar
    Rob
    December 18, 2014 | Reply
    • Janus
      Janus de Visser
      December 23, 2014 | Reply
  4. Avatar
    Robert
    December 22, 2014 | Reply
  5. Avatar
    Peter
    February 3, 2015 | Reply
  6. Avatar
    Jan-Willem
    October 3, 2015 | Reply
  7. Avatar
    Robert
    October 4, 2015 | Reply
    • Avatar
      Jan-Willem
      October 5, 2015 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
Bucketlist – Transfăgărășan route

Zeg Oost-Europa en je noemt Polen, Tsjechië en Hongarije. Velen vergeten...

Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
Koken zonder keuken!

Wat is er lekkerder dan na een dag vol modder, spanning,...

How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
Quickhiker Ultralight 2
Quechua Quickhiker Ultralight 2 – Review

Met het komende kampeerseizoen in zicht is het weer hoog tijd...

Welk slaapmatje past bij mij?

Ben je een echte wereldreiziger en ben je gauw een paar...

Boekrecensie: Van hier tot tokio

Een motorreis met bloed, zweet en tranen Heb je van Paul...

Tour des Oeufs 2019 – Terugblik!

Goed weer, mooie wegen, fijne sfeer, lekker eten en veel bier!...

Tour des oeufs! Paasweekend 2019

Tour des oeufs! Oftewel de eiertour! Geen zin in paaseieren zoeken,...

MotorAvonturist Wintertreffen 2019: 16-17 februari 2019!

Nog een kleine week en het is zo ver! Wintertreffen 2019...

Afscheid van een luchtbed in Ardense vrieskou

 Tijdens het eerste weekend van November organiseerden we het ondertussen zesde...

Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...