De zoektocht naar de juiste stoel – Het derde niveau van de hel

Zoektocht_stoel-3

Daniël en ik gingen een middag naar de Vrijbuiter, vouwstoelen uitproberen. We kwamen met lege handen en kapotte ziel thuis. Het vinden van de juiste zit-unit bleek het derde niveau van de hel te zijn. Toch is een dag rijden comfortabeler af te sluiten met een goede zitgelegenheid. Nou is de grond een gigantisch stuk zitgelegenheid, zo’n 29% van de aarde is te bezitten. Niet bezitten zoals Dzjengis Khan of Karel de Grote dat hebben gedaan, nee gewoon met je bips de grond aanraken en even niet bewegen. Toch laat dit te wensen over. Opstaan is vanaf de grond een heel stuk verder dan vanaf een stoel. De grond heeft ook zelden een armleuning, laat staan twee. Nee, wat betreft armleuningen loopt de grond jaren achter op de stoel. Opzoek naar de juiste stoel.

alite-monarch-chair_774_0

Welke? GEEN IDEE! Ik wou dat mezelf die vraag nooit had gesteld. Uiteraard wil ik iets kleins en wat weinig weegt, maar dan kom je al snel in een gek gebied van stoelen met twee poten waar je zoveel voor betaald dat je acht poten zou verwachten. De Alite Monarch is er zo een. Zoals je kunt zien heeft dit kreng twee poten en blijft dus niet overeind staan zonder jouw hulp. Balanceren dus. Het zit overigens prima en het kost minder moeite dan verwacht, maar kom op willen we dit nou na een dag lang reizen? Ik niet. Je moet het kreng ook nog eens in elkaar zetten als een tent; stokjes uitvouwen en het stofje er omheen schuiven, draperen. Ik drapeer niet graag. Deze ‘stoel’ heeft overigens geen armleuningen. Vergeleken met de grond doet deze stoel het niet goed. Prijs van deze zit-unit? 85,-

Wil je klein, licht en vier stuks poot dan mag je nog ongeveer een tientje per poot erbij leggen en krijg je de Alite Mayfly (links, 114,-) of de award winnende Helinox Chair One (rechts, 109,-). Vooral de Helinox pakt erg klein in: 35x10x14. Dat is belachelijk klein om precies te zijn. Beide zit-units moet je wederom bouwen en draperen. Ik drapeer niet graag. De Helinox heeft nog een ander probleem, de spitse poten. Die zakken overal in weg. Gelukkige eigenaren van deze zit-unit lossen dat op door zo snel mogelijk hun verdriet weg te drinken en de flesjes of blikjes over de poten te schuiven. Je leest het goed, drank is de enige uitweg na de aanschaf van Helinox. Gelukkig hou je genoeg pakruimte over voor je bier met deze stoel.

kermit_black

De Amerikanen zweren bij de Kermit Chair, althans velen op het ADV Rider forum. Deze  stoel van hout en canvas kost je één reuze panda oog en één dodo snavel (200,-). Pakt behoorlijk klein, ziet er erg mooi uit en zit naar horen zeggen uitstekend. De prijs komt mede door de herkomst van de stoel, namelijk de US. Geen Indiase-kinderhandjes-korting. Gelukkig hoef je niks te draperen bij deze stoel. Ik drapeer niet graag. Wel ben je genoodzaakt een half uurtje te Mikado’n, Knex’n en te padvinderen voordat je kunt zitten of vertrekken. Fantastisch voor die prijs.

bestoutdoor-vouwstoel-121036-1

Nu heb ik zelf twee jaar gezeten op de Schouder Martelaar van de Kijkshop. Deze koste me 5,- in een aanbieding. De pakmaat was niet echt rampzalig, het zitcomfort was erger. De rugleuning bestaat uit twee stokken die precies in je schouderbladen steken en het zitvlak was ook zo smal dat met ‘een wijde mik’ zitten er niet bij was. Gelukkig hoefde ik niks te draperen bij deze stoel. Ik drapeer niet graag. Eigenlijk heb ik twee jaar op deze stoel gezeten omdat ik geen geschikt alternatief kan vinden. Gelukkig is deze nu kapot en heb ik wat anders gekocht, ook een ‘miskoop’.

Voordat ik mijn ‘miskoop’ beschrijf zijn er nog andere stoelen die aandacht behoeven. Er zijn namelijk meer stoelen te koop, maar die hebben eigenlijk allemaal hetzelfde probleem als mijn ‘miskoop’. De pakmaat is belachelijk groot. Er zijn veel varianten van de Schouder Martelaar, maar elke versie die wel comfortabel is heeft een veel grotere pakmaat. Een vouwstoel heeft als probleem een grotere pakmaat te krijgen zodra de rugleuning ergonomisch ontworpen is en ook als er armleuningen bij komen. Peter heeft een erg comfortabel stoeltje van Wildebeast, wat niet meer te koop is, maar die heeft geen armleuningen. Geheel buiten mijn normaal zeer neurotische koopgedrag om heb ik een stoel ‘blind’ gekocht. Nooit in gezeten en de pakmaat stond er niet bij. ANGST! BLINDE ANGST! Het viel gelukkig mee:

1522C20004_7171_01-1

De Ayacucho Deluxe Stoel komt van de Bever Sport. Deze is normaal erg prijzig, maar met 50% korting en geen verzendkosten blijft er 27,- over en dat is een prima prijs. Met een gewicht van 2,9 kilo laat dit logge monster de eerder beschreven stoelen ver achter zich, dit ding is zwaar. De pakmaat is het ergst van alles, een 100x20x15. Vergeleken bij de rest van kit is dit onmogelijk groot.  Ik hoef gelukkig niets te draperen, de stoel staat in een seconde. Ik drapeer niet graag. Het comfort niveau van deze stoel is ongekend, het is een troon geschikt koningen. Je kan er zelfs heerlijk in onderuit zakken. Sterker nog, leg je voeten op een van je koffers en je valt zo in slaap. Dit comfort maakt dat ik de stoel niet heb terug gestuurd, ik ga drie weken genieten van dit monster. De hoes waar de stoel in komt is van mooi stevig materiaal en daar gaan ook mijn tentstokken in om deze te beschermen tegen buigen en breken.

De juiste stoel heb ik dus bij lange na nog niet gevonden. Het bouwen en draperen staat me tegen. De prijzen zet ik ook nog regelmatig mijn vraagtekens bij. Het lijkt erop dat ik voorlopig nog in het derde niveau van de hel blijf rondzwerven, maar nu met een vermoeide rug van mijn zware troon. Ik ga er maar gewoon even bij zitten, ben er moe van.

17 Comments
  1. Avatar
    Keeees
    June 22, 2013 | Reply
    • Janus
      Janus
      June 23, 2013 | Reply
  2. Avatar
    Sem
    July 31, 2013 | Reply
    • Janus
      Janus de Visser
      July 31, 2013 | Reply
  3. Avatar
    Daan
    November 22, 2013 | Reply
    • Janus
      Janus de Visser
      November 27, 2013 | Reply
  4. Avatar November 25, 2013 | Reply
    • Daniël Wijkhuise
      Daniël Wijkhuise
      November 25, 2013 | Reply
      • Avatar
        Loes
        August 4, 2015 | Reply
  5. Avatar
    Fred Wiese
    July 5, 2014 | Reply
  6. Avatar
    maarten
    January 20, 2015 | Reply
  7. Avatar
    Aad
    June 9, 2015 | Reply
  8. Avatar
    Peter
    June 9, 2015 | Reply
  9. Avatar
    Niels
    June 11, 2015 | Reply
  10. Avatar
    Kitty
    September 25, 2015 | Reply
  11. Avatar
    Joris
    September 30, 2015 | Reply
  12. Avatar
    Stik Vlees
    December 27, 2016 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
Bucketlist – Transfăgărășan route

Zeg Oost-Europa en je noemt Polen, Tsjechië en Hongarije. Velen vergeten...

Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
Koken zonder keuken!

Wat is er lekkerder dan na een dag vol modder, spanning,...

How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
Quickhiker Ultralight 2
Quechua Quickhiker Ultralight 2 – Review

Met het komende kampeerseizoen in zicht is het weer hoog tijd...

Welk slaapmatje past bij mij?

Ben je een echte wereldreiziger en ben je gauw een paar...

Boekrecensie: Van hier tot tokio

Een motorreis met bloed, zweet en tranen Heb je van Paul...

Tour des Oeufs 2019 – Terugblik!

Goed weer, mooie wegen, fijne sfeer, lekker eten en veel bier!...

Tour des oeufs! Paasweekend 2019

Tour des oeufs! Oftewel de eiertour! Geen zin in paaseieren zoeken,...

MotorAvonturist Wintertreffen 2019: 16-17 februari 2019!

Nog een kleine week en het is zo ver! Wintertreffen 2019...

Afscheid van een luchtbed in Ardense vrieskou

 Tijdens het eerste weekend van November organiseerden we het ondertussen zesde...

Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...