De zoektocht naar de juiste stoel – Een vervolg

Stoelvervolg-1

We zijn al een tijdje aan het zoeken naar de perfecte stoel. Niet altijd actief, maar zo nu en dan kom je via tips weer een lichtpuntje tegen en probeer je weer eens wat. Op het motor-forum kwam ik een voortzetting van deze discussie tegen. Sommige zijn bezig met dezelfde zoektocht en anderen slapen in de rode wijn en zoals we allemaal weten, een goede bœuf bourguignon heeft geen stoel nodig. Enfin, het lichtpuntje was een stoeltje met een mooie pakmaat, fijn gewicht en nette prijs. De Brunner CALEA.

Met een gewicht van 1,4kg en pakmaat van 50x12x8 is het een stoeltje met meer dan acceptabele reiseigenschappen. Het komt in een nette hoes en is gemaakt van stevig aluminium en syntex. Lang niet gek. Nu we de pluspunten hebben gehad kom ik graag met een kleine kanttekening.

Het stoeltje voldeed in eerste instantie al niet aan mijn eisen, deze moet namelijk in elkaar gezet worden. Gelukkig hoeft er niks gedrapeerd te worden! Op een schaal van nul tot ‘Knex: je klikt het, je maakt het!’ scored deze stoel een degelijke ‘Knex: je klikt he-‘. Daarnaast is een kleine pakmaat natuurlijk indirect verbonden aan een verlies van comfort dus het ontbreken van armleuningen nam ik voor lief.

De eerste keer in elkaar zetten ging niet echt heel soepel. Nou ben ik natuurlijk zo onhandig als een pannenkoek, want als ik het niet aan elkaar kan bakken met een lasapparaat of kan verkrimpkousen gaat het al snel mis. Hoe dan ook was ik een goed aantal minuten aan het stoeien met de poten. Er zit een klik systeem bij de verbinding die eigenlijk meer irritatie dan gemak oplevert. Natuurlijk ging het de tweede keer een stuk vlotter, maar mijn tent staat sneller. (Dit is mierengeneuk in vergelijking met vouwstoelen die direct staan)

Dan komt nu eigenlijk het probleem. Dit ding zit voor geen meter. De rugleuning is de stang, de stof zit daar voor de sier. Dat was het eigenlijk wel, het zit gewoon niet prettig. Dan zitten de 5,- vouwstoelen beter. Daarmee is deze stoel het bouwen en het geld niet waard. Dit verbaasde mij overigens, want dit model stoel heb je ook als niet-bouwpakket zonder de stang in de rug en die zitten erg goed.

Voor stoelen die je in elkaar moet zetten is de Helinox Chair One gewoon echt een betere keus (ondanks dat die nog steeds wegzakt vanwege de spitse poten). Deze ga ik terugbrengen naar de winkel. Ondertussen blijf ik stilletjes hopen op het perfecte wonder stoeltje.

7 Comments
  1. February 13, 2014 | Reply
  2. Keeees
    February 13, 2014 | Reply
  3. Enfieldrijder
    February 14, 2014 | Reply
  4. sjengske
    February 16, 2014 | Reply
  5. Wouter
    February 17, 2014 | Reply
  6. Kaartman
    September 22, 2014 | Reply
  7. Keeees
    September 23, 2014 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
IMG_20180714_073521
Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

colledellassietta_01
Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

ElspethBeard
Elspeth Beard – Riding into History

In dit korte filmpje spreekt de Britse dame Elspeth over haar...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
xl350_carburetor_before_ultrasonic_cleaning-768x1024
How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

howto_banden_herstellen_11
How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
honda_xl350r_review_09.jpg
Honda XL350R: Review na 1.000 kilometer

Ondertussen staat er 1000 kilometer extra op de klok van de...

Tutoro01
Tutoro chain oiler na 100k kilometers

Dingen waar ik doorgaans gelukkig van kan worden zijn de dingen...

Foto6
Product Review: Hippo Hands

Deze review werd geschreven door lezer Rik Noorman. Na het besluit...

Tour des oeufs site en fb-01
Tour des oeufs! Paasweekend 2019

Tour des oeufs! Oftewel de eiertour! Geen zin in paaseieren zoeken,...

MA_wintertreffen_header_2019
MotorAvonturist Wintertreffen 2019: 16-17 februari 2019!

Nog een kleine week en het is zo ver! Wintertreffen 2019...

IMG_20181103_192907
Afscheid van een luchtbed in Ardense vrieskou

 Tijdens het eerste weekend van November organiseerden we het ondertussen zesde...

Herfsttreffen_2018
Herst treffen 3-4 november – Informatie

Nu de bladeren stilaan hun tijdelijke woonplaats verlaten en de zomer...

IMG_20180402_152345.jpg
Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

xl350r_01
Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

poll_03
Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Royal_enfield_Bullet_350_21
Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...