De zoektocht naar de juiste stoel – Capitulatie!

stoel01

Douchen helpt niet meer, de stank blijft hangen en ik walg van mezelf. Een vakantie lang heb ik gespendeerd aan het in elkaar Lego’en van een Helinox-achtige stoel, geheel inclusief dat vervloekte draperen. Pure capitulatie. Hiermee voel ik dezelfde schaamte als Napoleon na de slag bij Waterloo en is dit artikel gelijk aan zijn brief aan de Prince Regent, Hertog van Wellington. De enige troost die mij weet te bereiken is het vooruitzicht dat dit jaargetijde op het eiland Sint-Helena heel aardig schijnt te zijn.

Voor wie zicht afvraagt waarom deze auteur nu weer loopt te zeuren; ik ben al een tijdje op zoek naar de ideale kampeerstoel voor een motorvakantie. Zie hier poging 1, poging 2 en poging 3. Ik had er een heel aantal eisen voor, waaraan geen stoel lijkt te voldoen. Op de grond zitten gaan we niet doen, een rugleuning is wel het minste wat je wil en armleuningen zijn een grote plus. Verder ben ik niet zo gecharmeerd van een knutselpakket, maar wel gek op een kleine pakmaat en laag gewicht. Ziet u het probleem?

Uiteraard werd ik constant gewezen op het bestaan van de Helinox Chair One. Een rete duur stoeltje dat in elkaar gezet moet worden, inclusief het draperen van de daadwerkelijke zitting. Als ik in mijn leven nooit wat had hoeven draperen was ik een gelukkig man geweest. Helaas, het leven is cru en de pakmaat van het Helinox design is fenomenaal. Al enige tijd maken onze Aziatische wereldgenoten een kopie van alles, zo ook de Chair One. Met een betaalbare kopie kon ik er niet meer omheen, ik moest de stoel een kans gegeven.

stoel03

De nep-Helinox is nu een tiental motortrips gebruikt en de conclusie is dat de pakmaat wint. Afgelopen vakantie had ik naast een volledige keuken ook twee stoelen in dezelfde 39 liter koffer zitten. Dat is simpelweg indrukwekkend als je kijkt naar het formaat van andere stoelen. Wel blijft al mijn eerdere kritiek hetzelfde en ik heb uiteindelijk nog steeds niet de meest ideale stoel gevonden. Nu sta ik een briljant klein pakketje in elkaar te vloeken en drapeer ik mezelf een hernia. Vervolgens zak ik met stoel en al regelmatig weg in de zachte ondergrond en vloek ik mezelf richting een andere plek. Mezelf constant er aan te herinneren dat de pakmaat toch wel echt heel klein is.

stoel06

Eigenlijk is het gewoon een rotstoel, maar blijf ik deze wel gebruiken. Mijn verlangen naar lichte en kleine bagage om zo min mogelijk het motorrijden te belemmeren overwint de minpunten van de stoel. Per slot van rekening zit je niet op de grond en je hebt een rugleuning. De Aziatische kopie, welke op Ebay te vinden is, kost je zo’n dertig tot veertig euro en is alleraardigst. Mijn twee stoelen doen het nog prima en andere medekampeerders hebben ook goede ervaringen. Behalve Peter, die het maandagochtend model wist aan te schaffen en nu op de grond zit. Het blijven kopieën en daarmee blijft aanschaf een gok.

stoel04

10 Comments
  1. Henk
    October 18, 2015 | Reply
  2. Keeees
    October 18, 2015 | Reply
  3. Peter van der Graaf
    Peter van der Graaf
    October 18, 2015 | Reply
  4. Taoter
    October 18, 2015 | Reply
  5. pol
    October 18, 2015 | Reply
  6. Ell
    October 18, 2015 | Reply
  7. Keeees
    October 19, 2015 | Reply
    • Janus
      Janus
      October 19, 2015 | Reply
  8. joop
    March 29, 2016 | Reply
  9. Jeroen
    April 5, 2016 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
IMG_20180714_073521
Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

colledellassietta_01
Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

ElspethBeard
Elspeth Beard – Riding into History

In dit korte filmpje spreekt de Britse dame Elspeth over haar...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
xl350_carburetor_before_ultrasonic_cleaning-768x1024
How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

howto_banden_herstellen_11
How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
honda_xl350r_review_09.jpg
Honda XL350R: Review na 1.000 kilometer

Ondertussen staat er 1000 kilometer extra op de klok van de...

Tutoro01
Tutoro chain oiler na 100k kilometers

Dingen waar ik doorgaans gelukkig van kan worden zijn de dingen...

Foto6
Product Review: Hippo Hands

Deze review werd geschreven door lezer Rik Noorman. Na het besluit...

Tour des oeufs site en fb-01
Tour des oeufs! Paasweekend 2019

Tour des oeufs! Oftewel de eiertour! Geen zin in paaseieren zoeken,...

MA_wintertreffen_header_2019
MotorAvonturist Wintertreffen 2019: 16-17 februari 2019!

Nog een kleine week en het is zo ver! Wintertreffen 2019...

IMG_20181103_192907
Afscheid van een luchtbed in Ardense vrieskou

 Tijdens het eerste weekend van November organiseerden we het ondertussen zesde...

Herfsttreffen_2018
Herst treffen 3-4 november – Informatie

Nu de bladeren stilaan hun tijdelijke woonplaats verlaten en de zomer...

IMG_20180402_152345.jpg
Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

xl350r_01
Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

poll_03
Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Royal_enfield_Bullet_350_21
Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...