De zoektocht naar de juiste stoel – Capitulatie!

stoel01

Douchen helpt niet meer, de stank blijft hangen en ik walg van mezelf. Een vakantie lang heb ik gespendeerd aan het in elkaar Lego’en van een Helinox-achtige stoel, geheel inclusief dat vervloekte draperen. Pure capitulatie. Hiermee voel ik dezelfde schaamte als Napoleon na de slag bij Waterloo en is dit artikel gelijk aan zijn brief aan de Prince Regent, Hertog van Wellington. De enige troost die mij weet te bereiken is het vooruitzicht dat dit jaargetijde op het eiland Sint-Helena heel aardig schijnt te zijn.

Voor wie zicht afvraagt waarom deze auteur nu weer loopt te zeuren; ik ben al een tijdje op zoek naar de ideale kampeerstoel voor een motorvakantie. Zie hier poging 1, poging 2 en poging 3. Ik had er een heel aantal eisen voor, waaraan geen stoel lijkt te voldoen. Op de grond zitten gaan we niet doen, een rugleuning is wel het minste wat je wil en armleuningen zijn een grote plus. Verder ben ik niet zo gecharmeerd van een knutselpakket, maar wel gek op een kleine pakmaat en laag gewicht. Ziet u het probleem?

Uiteraard werd ik constant gewezen op het bestaan van de Helinox Chair One. Een rete duur stoeltje dat in elkaar gezet moet worden, inclusief het draperen van de daadwerkelijke zitting. Als ik in mijn leven nooit wat had hoeven draperen was ik een gelukkig man geweest. Helaas, het leven is cru en de pakmaat van het Helinox design is fenomenaal. Al enige tijd maken onze Aziatische wereldgenoten een kopie van alles, zo ook de Chair One. Met een betaalbare kopie kon ik er niet meer omheen, ik moest de stoel een kans gegeven.

stoel03

De nep-Helinox is nu een tiental motortrips gebruikt en de conclusie is dat de pakmaat wint. Afgelopen vakantie had ik naast een volledige keuken ook twee stoelen in dezelfde 39 liter koffer zitten. Dat is simpelweg indrukwekkend als je kijkt naar het formaat van andere stoelen. Wel blijft al mijn eerdere kritiek hetzelfde en ik heb uiteindelijk nog steeds niet de meest ideale stoel gevonden. Nu sta ik een briljant klein pakketje in elkaar te vloeken en drapeer ik mezelf een hernia. Vervolgens zak ik met stoel en al regelmatig weg in de zachte ondergrond en vloek ik mezelf richting een andere plek. Mezelf constant er aan te herinneren dat de pakmaat toch wel echt heel klein is.

stoel06

Eigenlijk is het gewoon een rotstoel, maar blijf ik deze wel gebruiken. Mijn verlangen naar lichte en kleine bagage om zo min mogelijk het motorrijden te belemmeren overwint de minpunten van de stoel. Per slot van rekening zit je niet op de grond en je hebt een rugleuning. De Aziatische kopie, welke op Ebay te vinden is, kost je zo’n dertig tot veertig euro en is alleraardigst. Mijn twee stoelen doen het nog prima en andere medekampeerders hebben ook goede ervaringen. Behalve Peter, die het maandagochtend model wist aan te schaffen en nu op de grond zit. Het blijven kopieën en daarmee blijft aanschaf een gok.

stoel04

10 Comments
  1. Avatar
    Henk
    October 18, 2015 | Reply
  2. Avatar
    Keeees
    October 18, 2015 | Reply
  3. Peter van der Graaf
    Peter van der Graaf
    October 18, 2015 | Reply
  4. Avatar
    Taoter
    October 18, 2015 | Reply
  5. Avatar
    pol
    October 18, 2015 | Reply
  6. Avatar
    Ell
    October 18, 2015 | Reply
  7. Avatar
    Keeees
    October 19, 2015 | Reply
    • Janus
      Janus
      October 19, 2015 | Reply
  8. Avatar
    joop
    March 29, 2016 | Reply
  9. Avatar
    Jeroen
    April 5, 2016 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
Bucketlist – Transfăgărășan route

Zeg Oost-Europa en je noemt Polen, Tsjechië en Hongarije. Velen vergeten...

Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
Koken zonder keuken!

Wat is er lekkerder dan na een dag vol modder, spanning,...

How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
Boekrecensie: Dansende Buffels – Van India naar Nederland

Mijn boekenplank staat vol, vol met boeken die slechts één keer...

Op één oor – Kampeerkussens

Overal kan ik slapen, in de auto, bus, trein, midden in...

Honda XL350R: Review na 1.000 kilometer

Ondertussen staat er 1000 kilometer extra op de klok van de...

Tour des Oeufs 2019 – Terugblik!

Goed weer, mooie wegen, fijne sfeer, lekker eten en veel bier!...

Tour des oeufs! Paasweekend 2019

Tour des oeufs! Oftewel de eiertour! Geen zin in paaseieren zoeken,...

MotorAvonturist Wintertreffen 2019: 16-17 februari 2019!

Nog een kleine week en het is zo ver! Wintertreffen 2019...

Afscheid van een luchtbed in Ardense vrieskou

 Tijdens het eerste weekend van November organiseerden we het ondertussen zesde...

Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...