Het gonsde al een poosje van de geruchten over een nieuwe Africa Twin. Na jaren van half flauwe allroads lijkt Honda weer het licht te hebben gezien. Eergisteren werd op de EICMA beurs in Milaan het model getoond dat vanaf 2015 te koop gaat zijn. Bij de onthulling bleek de nieuwe AT flink onder de bagger te zitten, waarmee Honda blijkbaar wil laten zien hoe vreselijk peppie en adventure ze is geworden. Dat wil zeggen; hoe peppie dit in concept zou kunnen zijn. De spreekstalmeester van Honda noemde deze motor bij de onthulling een ‘concept’ dat luistert naar de naam ‘True Adventure’. Whatever. Al noem je ‘m Suzanne.
Details of specificaties zijn niet bekend gemaakt, maar wat we kunnen zien is dat de v-twin is ingeruild voor een parallel twin. Het zadel doet erg motorcrosserig aan en misschien wel het beste van alles; er zit een uitlaatdemper op waarvan ik niet uit mijn ogen ga bloeden. Dat is heel bijzonder, want al jaren maken alle fabrikanten naar mijn mening intens lelijke klonterige uitlaatsystemen die eruit zien als een gesmolten schoenendoos. Hoera voor de uitlaat dus.
Verder een 21″ voorwiel, 17″ achterwiel, een serieuze voorvork, volgens mij zie ik een ABS-systeem en… een aluminium frame. Dat vind ik de eerste tegenvaller tot zover. Ik begrijp dat gewicht een issue is, maar juist voor een motor als deze is het noodreparatie-technisch gezien wel praktisch om een ordinair stalen frame te hebben.
(Janus: De tegenvaller is een geen los subframe, waardoor bij een stevig grondonderzoek met bagage je wel eens heel je frame zou mogen gaan vervangen)
De geruchten gaan verder:
– 200 kilo nat (180 droog)
– 20 liter tank
– 1000 cc
– 100 pk
– traction control
Wat van bovenstaand lijstje waarheid is? Geen idee. De tijd zal het leren. Hoe dan ook, ik vind dit er prachtig uitzien! Zodra er meer uitlekt horen jullie het!
Janus: Tjah een concept. Het ergste woord in de industrie. Synoniem voor vernietigde dromen, volkslakkerij, dode mussen en voorgehouden worsten. We zullen zien. Het concept er is erg leuk.
Die uitlaat staat dan ook direct met stip op nr 1 qua onderdelen die de stap van concept naar productie waarschijnlijk niet zullen overleven.
Zo zijn er wel meer teleurstellende bakken op motoren geschroefd tegen de tijd dat ‘t spul richting showroom moest. Remember de Derbi Mulhacen? Concept: Sexy pijp! Productiemodel: Lomp kreng…
Maargoed, ‘t is opzich al heel erg hoopgevend dat ze uberhaupt zoiets neer kunnen zetten. Het concept model van de CrossTourer was nou niet bepaald moeders mooiste…
we wachten al zo lang word tijd toch
waarom brengt men deze niet op de markt met een cardan ipv een ketting. Velen onder ons hoeven die overdreven pk’s niet en evenmin die grote cylinder inhoud maar hebben genoeg met een lichtere motor en cardanaandrijving. deze bestaat nog niet in deze categorie van motorfietsen