Review: Quechua Quickhiker 2

Onderstaande review is van de hand van Kevin Hillebrand, die jullie natuurlijk allemaal al kennen van zijn vorige bijdrage aan deze site.

Tent 4

Vorig jaar ben ik met Peter en Henk naar Italie geweest in een tent van 2 tientjes, die ik toevallig nog op de zolder had liggen. Bij thuiskomst was ik het ding zo beu dat ik ‘m direct in de vuilbak heb geknikkerd. Op de motor wil je een kleine, lichte tent die als het even kan snel op te zetten is. Het liefst natuurlijk met wat luxe en voldoende ruimte.

Ik begon mijn zoektocht zoals altijd op het grote internet. Na een miljoen pagina’s gezien te hebben met veel te dure, of vreselijk moeilijke tenten kwam ik op een geweldige tent die zo groot was dat je een voortent had waar je complete motor in past! Nadeel was alleen dat het gedrocht 600 euro moest kosten, 100 kilo woog en 5 kubieke meter als pakmaat had (de prijs is niet overdreven de rest een klein beetje). Heel leuk dus, maar toch niet helemaal wat ik zocht… Na een beetje brainstormen kom je dan op het geniale idee dat iemand die gaat hiken ongeveer dezelfde eisen stelt aan zijn tent als een motorrijder. Dus dan ga je op zoek naar een hiker tent!

Tent 1

En zo kwam ik bij de Decathlon uit op de Quickhiker van Quechua, die leverbaar is in twee uitvoeringen; Quickhiker 2 en Quickhiker 3. De “2” en “3” staan eigenlijk voor het aantal mensen dat er in past en ik ben voor de 2 gegaan. De maten en gewichten zijn heel mooi uitgelegd op het onderstaande plaatje:

Overzicht

Omdat het veel te mooi weer was om te motorrijden (echte motorrijders doen dat namelijk alleen als er sneeuw ligt en het eigenlijk barre omstandigheden zijn die een rare voldoening geven als je levend thuis komt), heb ik een filmpje gemaakt van het opzetten en een rondleiding in de tent.

Het grappigste aan deze tent vond ik nog wel het netje in de nok, dat had ik nooit eerder gezien en is best een mooie opbergplek in een ruimte waar je normaliter toch niet gaat zitten met je drankje.

De Quickhiker 2 kost rond de €99,95 en de Quickhiker 3 moet €129,95 opbrengen. De Quickhiker 2 weegt 2,7 kilo en is ingepakt 40 x 18 x 18 cm. De Quickhiker 3 legt 3,4 kilo’s op de weegschaal, Quechua beweert bij hoog en laag dat de pakmaten identiek zijn aan de Quickhiker 2.

Tent 2

Pluspunten:

+ Opstaande rand aan het bodemzeil ter voorkoming van ongewilde zwempartijtjes
+ Kan HEEL veel regen hebben (persoonlijk getest in de alpen)
+ Alles zit vast aan elkaar; stokken, binnentent en buitentent
+ Ruimte voor bagage aan de zijkanten naast je binnentent
+ Er zit een netje in de nok van het dak en 2 zakken aan de binnentent voor kleine spullen
+ Kleine pakmaat, hij past in al mijn koffers en zelfs op het deksel van de zijkoffer of bovenop de topkoffer
+ Kan aan 2 kanten open, makkelijk voor instappen bij 2 personen, of als je aan één kant bagage legt
+ Aluminium tentstokken

Minpunten:

– Aan de kleine kant voor twee personen. Alleen en met je motorbagage past het prima. Als je met z’n tweetjes op pad gaat zou ik de Quickhiker 3 adviseren
–  Omdat de buitentent vast zit kun je niet in alleen de binnentent slapen, de mogelijkheid deze los te halen is er wel maar dat is niet echt makkelijk. Als je de twee ‘flappen’ van de ingangen oprolt heb je wel een prima ventilatie

Tent 3

7 Comments
  1. Jochem
    July 31, 2013 | Reply
  2. Keeees
    July 31, 2013 | Reply
    • Daniël Wijkhuise
      Daniël Wijkhuise
      July 31, 2013 | Reply
  3. Dennis
    February 13, 2014 | Reply
  4. joeri
    April 28, 2015 | Reply
  5. jeroen
    April 29, 2015 | Reply
  6. Red
    October 9, 2015 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
colledellassietta_01
Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

ElspethBeard
Elspeth Beard – Riding into History

In dit korte filmpje spreekt de Britse dame Elspeth over haar...

dirtbikeadventurelaos_header
Reizen: dirtbike avontuur in Laos

Oliver Asbach maakte een documentaire over zijn motoravontuur in Laos. Hij...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
xl350_carburetor_before_ultrasonic_cleaning-768x1024
How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

howto_banden_herstellen_11
How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
Foto6
Product Review: Hippo Hands

Deze review werd geschreven door lezer Rik Noorman. Na het besluit...

somewhere else tomorrow 2
Somewhere else tomorrow [DEEL 2!]

Als er iemand is geweest die voor mij een inspiratiebron was...

oordoppen_test_01
Review: Oordoppen vergelijkingstest

Gehoorbescherming is hot dezer dagen. De industrie speelt daar natuurlijk gretig...

wintertreffen_eastermar_header
Tweede MotorAvonturist wintertreffen: impressie

Het hoogtepunt van de winter is voorbij gevlogen. Na het uiterste...

MA_wintertreffen_header_2018
Nog een week tot het tweede MotorAvonturist wintertreffen!

Nog maar één week… …en dan worden we wakker in ons...

MA_wintertreffen_header_2018
Tweede MotorAvonturist wintertreffen 10-11 februari 2018

Nu de eerste sneeuw en koude door de lage landen getrokken...

Discover_Overland_1
DISCOVER OVERLAND – 22/24 september – Ulicoten

Discover Overland is een kampeerweekend vol reisinspiratie, presentaties en workshops voor...

IMG_20180402_152345.jpg
Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

xl350r_01
Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

poll_03
Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Royal_enfield_Bullet_350_21
Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...