Review: Light my fire / Mora FireKnife

mora 1

Al tijden voeren we de binnen de gelederen een discussie welk land nou eigenlijk toffer is; Noorwegen of Zweden. Helaas ben ik geloof ik de enige die denkt dat Zweden een veel leuker land is dan Noorwegen, waar je alleen maar stomme fjorden hebt. En hele dure dingen, want alles daar is onbetaalbaar. In Zweden hebben ze tenminste enorme bossen, meertjes, leuke mensen en nauwelijks fjorden. En ook het prijspeil ligt een stuk lager, omdat de Zweden niet meedoen met de Euro en geen zin hadden om Griekenland en Oost-Europa te kopen…

Dat vriendelijke prijspeil vinden we terug in een samenwerking van twee Zweedse fabrikanten, die samen een fireknive maakten. Het mes wordt geproduceert door Mora (niet de frikandellenboer) en het ‘fire’-gedeelte is een product van Light-my-Fire. Het eindresultaat is een mes, met in het handvat een uitneembare firesteel.

Mora is een relatief jong bedrijf dat in 2008 ontstond uit de samensmelting van twee oeroude messenfabrikanten uit Zweden. Kennis en ervaring is dan ook volop aanwezig en dat zie je meteen als je een mes van Mora in je handen hebt. Het is goed gebalanceerd en vlijmscherp. Ook de degelijkheid laat niets te wensen over. Je kunt het mes gerust gebruiken om stammetjes te splitsen, ook kun je er rustig mee wrikken zonder dat er stukken afbreken. De simpele vorm zorgt dan ook nog voor het eenvoudig kunnen slijpen van je mes. De rug van het mes is zodanig gevormd dat je deze perfect kunt gebruiken om goede vonken te slaan op de firesteel.

Light-my-fire wordt in bushcraft-kringen al geruime tijd geroemd om haar voortreffelijke firesteels die een speciale magnesiumlegering gebruiken om hetere vonken te produceren dan de concurrentie. De geleverde firesteel zou zo’n 12.000 strikes mee moeten gaan, en is los verkrijgbaar ter vervanging. De montage in de handgreep van het mes is gedaan door middel van een deugdelijk bajonetsysteem dat daadwerkelijk goed functioneert.

Al met al een schitterend product dat naar mijn idee niet mag ontbreken als je een paar nachtjes het bos in trekt. De fireknives komen in verschillende kleuren, variërend van neutraal zwart tot appeltjesgroen en knaloranje. Het ziet er allemaal nogal ‘plastic’ uit, maar er zijn duidelijk gewoon goede materialen gebruikt. Zelfs de clip aan de schede, om het mes aan je riem te hangen, is dermate sterk dat de brandweer mij moest bevrijden. De prijs is, geheel in lijn met het mes, vlijmscherp te noemen. Voor zo’n 35,- euro is ze de jouwe en kun je gaan proberen om een vuurtje te starten zonder aansteker of lucifers.

Noorwegen, nu jij weer…

2 Comments
  1. BMWDubble
    August 27, 2013 | Reply
  2. Daniël Wijkhuise
    Daniël Wijkhuise
    August 28, 2013 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
IMG_20180714_073521
Reizen: Haute-Vienne (F)

Na enkele moeilijke maanden werd het tijd om de batterijen even terug...

colledellassietta_01
Offroad route: Cresta dell’Assietta (Italië)

De bergkam Cresta dell’Assietta is een 36 kilometer lange onverharde weg die nergens...

ElspethBeard
Elspeth Beard – Riding into History

In dit korte filmpje spreekt de Britse dame Elspeth over haar...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
xl350_carburetor_before_ultrasonic_cleaning-768x1024
How to: Carburator revisie met ultrasoonreiniger

Wanneer je een oudere motor koopt, is deze voorzien van carburatoren...

howto_banden_herstellen_11
How to: Snel herstellen van een motorband

Zat je net helemaal in je ritme, sta je plots aan...

Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
honda_xl350r_review_09.jpg
Honda XL350R: Review na 1.000 kilometer

Ondertussen staat er 1000 kilometer extra op de klok van de...

Tutoro01
Tutoro chain oiler na 100k kilometers

Dingen waar ik doorgaans gelukkig van kan worden zijn de dingen...

Foto6
Product Review: Hippo Hands

Deze review werd geschreven door lezer Rik Noorman. Na het besluit...

wintertreffen_eastermar_header
Tweede MotorAvonturist wintertreffen: impressie

Het hoogtepunt van de winter is voorbij gevlogen. Na het uiterste...

MA_wintertreffen_header_2018
Nog een week tot het tweede MotorAvonturist wintertreffen!

Nog maar één week… …en dan worden we wakker in ons...

MA_wintertreffen_header_2018
Tweede MotorAvonturist wintertreffen 10-11 februari 2018

Nu de eerste sneeuw en koude door de lage landen getrokken...

Discover_Overland_1
DISCOVER OVERLAND – 22/24 september – Ulicoten

Discover Overland is een kampeerweekend vol reisinspiratie, presentaties en workshops voor...

IMG_20180402_152345.jpg
Honda XL350R: back on the road

Na de snelle aankoop van mijn oude Enduro werd meteen de hele...

xl350r_01
Het zwarte gat: 1985 Honda XL350R

Ben je bekend met de aandoening van motoritis? Het is een...

poll_03
Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Royal_enfield_Bullet_350_21
Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...