Het genot van het juiste ondergoed – Nike Combat Pro

nikeondergoed-1

Zadelpijn is bekend fenomeen voor de reizende motorrijder. Honderden euro’s geven we uit aan dure zadels van Wunderlich, Touratech, Baehr of Corbin om dit te voorkomen. De oorzaak van zadelpijn is meestal het doorzitten van een zadel waardoor er geen adequate doorbloeding meer is bij de bips, kont, reet, achterwerk, derrière, bil, aars, zitvlak of krent. Behalve een beter zadel is er nog een oplossing. Een die eigenlijk betere resultaten geeft; het juiste ondergoed.

Natuurlijk snap ik heus wel dat we allemaal erg gehecht zijn aan onze geluks-reis-boxershort. De boxer met remsporen uit Kazachstan en Chili, maar het loont de moeite even verder te kijken. Ondergoed wat we meestal aanduiden met ‘technisch’ is speciaal ontwikkeld voor situaties die meer inspanning vereisen dan het eten van een tompoes bij moeders.

Goed technisch ondergoed zorgt voor het afdrijven van zweet, een betere doorbloeding en reguleren van je temperatuur. Precies de oorzaken van veel ongemak in het zadel. Persoonlijk ben ik na behoorlijk wat uitproberen uitgekomen op Nike Combat Pro (vroeger Nike Pro). UnderArmour, Adidas, Puma, etc. zijn gewoon niet zo goed als Nike. Het is geen goedkoop spul, maar wel vaak in aanbiedingen voor een nette prijs te krijgen.

Nike Combat Pro komt in twee varianten, een met thermo voor in de winter en de standaard voor hogere temperaturen. Het zit strak, zo strak dat we spreken over compressie ondergoed. Juist deze compressie is wat er voor zorgt dat de doorbloeding van je bips, kont, reet, achterwerk, derrière, bil, aars, zitvlak of krent veel langer intact blijft. Het is zo synthetisch als de pest, maar daardoor heel snel droog (handig bij dagelijks schoonmaken) en het is ook nog eens anti-bacterieel waardoor het niet gaat stinken.

Ben je helemaal klaar met ondergoed dat bij helse hitte in je benen of oksel zit te snijden? Dan is technisch/compressie ondergoed wellicht een goed idee.

9 Comments
  1. February 23, 2014 | Reply
    • Janus
      Janus de Visser
      February 23, 2014 | Reply
  2. February 23, 2014 | Reply
    • Janus
      Janus de Visser
      February 23, 2014 | Reply
      • February 23, 2014 | Reply
        • February 23, 2014 | Reply
          • Janus
            Janus de Visser
            February 23, 2014 |
  3. Domien Verberckmoes
    Domien Verberckmoes
    February 24, 2014 | Reply
  4. Andre
    May 28, 2015 | Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog: Back Home From Home Blog: East Infection Blog: Maasland naar Nepal Blog: Op weg naar het noorden Blog: Peters grote motorreis Blog: We Want Adventure Filmpjes & verslagen
faroe_02
Reizen: Faeröer eilanden

De Faeröer eilanden zijn een niet zo bekende eilandgroep tussen Schotland en Ijsland....

roadofbones
Road of Bones naar Magadan met een BMW R1200GSA

De Road of Bones ligt in Rusland en verbindt Nizhny Bestyakh, vlakbij...

Vogezen_2017-7
Paasweekend in de Vogezen

Afgelopen Pasen was mijn eerste meerdaagse trip met de motor sinds...

Bagage, kit & pakken Eten, drinken & koken Kleding Overnachten Sleutelen Universeel
Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

Royal_Enfield_Bullet_350_01
Project Enfield Bullet 350 – introductie en informatie

Al een tweetal jaar was ik op zoek naar een nieuw oldtimer-project....

ProjectCanam_1-header
Project CAN-AM – Autopsie KFC Bombardier

Sinds ik terug ben van mijn wereldreis is mijn motorhobby aan het...

Kamperen Kleding Motoren Reisverslagen & boeken Tenten Tools Vakmanschap
evo6_02
Review: BMW EVO 6 systeemhelm

Als je rondkijkt op de weg zie je menig BMW rijder...

Zero_06
Review: Zero DSR ZF13.0 elektrische motorfiets

Zero Motorcycles We kunnen ze met recht en rede de pioniers...

Hisilicon Balong
Duurtest: BMW F700GS – Deel 2: Uitgebreide testresultaten

Klik hier voor Deel 1. De BMW F700GS is na een...

Motorchef01
MotorChef 2017 de samenvatting

Wij doen maar wat. Eigenlijk doet iedereen maar wat, maar meestal...

MA_treffen_Friesland_header2
MotorAvonturist in Friesland – De details

Nog maar dik een maand en dan is het MotorAvonturist kampeerweekend er...

friesland_header
MotorAvonturist kampeerweekend in Friesland

Na de gezelligheid van het winterkamperen presenteren wij jullie het tweede...

youtube_header_wintertreffen
MotorAvonturist Wintertreffen 2017 – the movie

Het heeft even geduurd, maar hier zijn dan eindelijk de bewegende...

poll_03
Project Enfield Bullet 350 – STEM: Hoe moet het nu verder? Herstellen, transplantatie of dieselombouw?

Nu het blok nogal stevig in de soep is gedraaid, krijgt...

Royal_enfield_Bullet_350_21
Project Enfield Bullet 350 – Operatie motorblok

Zoals dat gaat met nieuwe projecten, begon ik vol goede moed...